Nguyễn Thị Hằng2024-01-232024-01-232023https://thuvienso.ut.edu.vn/handle/123456789/175Việc phát triển số lượng xe điện nhằm thay thế các xe chạy bằng động cơ đốt trong giảm thiểu được lượng khí phát thải gây hiệu ứng nhà kính trong lĩnh vực giao thông đường bộ ở TP. HCM nói riêng và ở Việt Nam nói chung là nhiệm vụ TP. HCM đặt ra góp phần đạt được mục tiêu chung của quốc gia mà thủ tướng, chính phủ đã cam kết tại hội nghị COP26 “Việt Nam cam kết cam kết đưa mức phát thải ròng về “0” vào năm 2025”. Đồng thời giảm thiểu ô nhiễm môi trường từ việc tái chế pin Lithium của xe điện, thu hồi tài nguyên quý giúp đạt mục tiêu phát triển bền vững. Trong bài báo này chúng tôi nghiên cứu, phân tích rõ các ưu, nhược điểm của 3 phương pháp tái chế pin từ đó đề xuất công nghệ phù hợp tái chế pin Lithium.Tiếng ViệtArticle