Duyệt theo Tác giả "Nguyễn Anh Tuấn"
Đang hiển thị 1 - 10 của tổng số 12 kết quả
Số kết quả/trang
Tùy chọn sắp xếp
Tài liệu Mô phỏng ứng xử chịu nén đúng tâm của cột bê tông cường độ siêu cao UHSC nhồi ống thép(2022-05) Nguyễn Anh Tuấn; Lê Hoàng An; Phạm Đức Duy; Nguyễn Vy Thanh; Nguyễn Lâm ToànCột ống thép nhồi bê tông (Concrete filled steel tube - CFST columns) sử dụng bê tông cường độ siêu cao UHSC (Ultra-high strength concrete) là xu thế mới hiện nay trong các kết cấu xây dựng. Bài báo trình bày mô hình mô phỏng phần tử hữu hạn (Finite Element Method - FEM) sử dụng phần mềm ABAQUS để kiểm chứng một số thí nghiệm đã thực hiện trên cột tròn bê tông UHSC nhồi ống thép dưới tác dụng của lực nén đúng tâm. Các mô hình vật liệu của bê tông UHSC và ống thép được đề xuất để hiệu chỉnh mô hình vật liệu trong phần mềm ABAQUS. Kết quả của bài báo cho thấy mô hình FEM dự đoán khá tương đồng với kết quả đạt được từ thực nghiệm qua hình dạng phá hoại mẫu cho đến đường cong quan hệ lực - biến dạng. Mô hình FEM có thể dự đoán được sự phân bố tải trọng lên ống thép và bê tông theo từng giai đoạn gia tải.Tài liệu Một số giải pháp cơ bản nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh tại cảng Bình Dương đến năm 2020(Đại học Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh, 2014) Nguyễn Anh Tuấn; GVHD TS. Phạm Thị NgaTài liệu Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả khai thác kinh doanh kho CFS tại công ty cổ phần kho vận Tân Cảng giai đoạn 2013 - 2015(Trường Đại học Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh, 2013) Nguyễn Anh Tuấn; GVHD TS. Nguyễn Văn KhoảngTài liệu Nghiên cứu ảnh hưởng của chiều sâu đặt hầm đến trạng thái ứng suất biến dạng của nền đất yếu xung quanh hầm có móng cọc phía trên(2021-03) Nguyễn Anh Tuấn; Nguyễn Thành ĐạtXây dựng hầm metro trong điều kiện đất yếu tồn tại những rủi ro không lường trước được trong quá trình thi công và khai thác, gây mất ổn định cho công trình và ảnh hưởng đến các công trình lân cận. Vì vậy việc phân tích sự tương tác của hầm và đất nền xung quanh nhằm đề xuất những giải pháp phù hợp đảm bảo an toàn cho kết cấu hầm và công trình lân cận là hết sức cần thiết. Bài báo tập trung nghiên cứu ảnh hưởng của chiều sâu đặt hầm đến trạng thái ứng suất biến dạng của nền đất yếu xung quanh đường hầm có ảnh hưởng của yếu tố móng cọc phía trên. Kết quả nghiên cứu cho thấy khi có yếu tố móng cọc phía trên, giá trị chuyển vị đứng và chuyển vị ngang của hầm nhỏ hơn rất nhiều so với khi không có móng cọc bên trên. Khi chiều sâu đặt hầm tăng lên thì chuyển vị đất nền xung quanh hầm có xu hướng giảm.Tài liệu Nghiên cứu giải pháp ổn định mái dốc bờ kè công trình cảng cá sông Đốc, Cà Mau trong điều kiện biến đổi khí hậu(2021-03) Nguyễn Anh Tuấn; Nguyễn Thành Đạt; Võ Mười HaiBiến đổi khí hậu tại tỉnh Cà Mau đã làm thay đổi địa mạo và kích thước lòng sông nên bờ sông có xu hướng bị xói lở ngày càng nghiêm trọng. Việc tìm ra giải pháp ứng phó biến đổi khí hậu, đảm bảo ổn định kết cấu bờ kè trên sông, giảm chi phí đầu tư, tăng tuổi thọ công trình, hạn chế thất thoát về kinh tế và ổn định cuộc sống cho nhân dân là việc làm có ý nghĩa rất cần thiết, đối với sự an toàn của đô thị và đối với công tác quy hoạch, thiết kế - xây dựng các đô thị mới. Bài báo tập trung nghiên cứu giải pháp ổn định mái dốc bờ kè cảng cá sông Đốc, tỉnh Cà Mau trong điều kiện biến đối khí hậu. Kết quả nghiên cứu cho thấy giải pháp sử dụng kè cừ bê tông dự ứng lực kết hợp cọc bê tông cốt thép để nâng cao ổn định mái dốc bờ kè cảng cá là phương án phù hợp nhất. Giải pháp này thi công nhanh nhất, ít tốn diện tích thi công, tính ổn định và an toàn cao hơn so với phương án kè mái nghiêng phủ bê tông, sử dụng vải địa kỹ thuật gia cố và phương án tường đứng cọc bê tông cốt thép kết hợp kè mái nghiêng.Tài liệu Phân tích biến dạng của hầm hiện hữu sử dụng phương pháp phần tử hữu hạn khi thi công hố đào toàn chiều dài(2023-01) Nguyễn Trọng Tâm; Nguyễn Văn Hùng; Nguyễn Văn Bắc; Nguyễn Anh TuấnSự phát triển của không gian ngầm đã, đang và sẽ dẫn đến sự giao cắt khắc mức giữa các công trình, đặc biệt giao cắt với các tuyến đường hầm tàu điện ngầm hiện hữu. Khi thi công hố móng ngoài việc phải kiểm soát rủi ro của thi công, việc đảm bảo an toàn của công trình hầm hiện hữu cũng là vấn đề quan trọng trong kỹ thuật. Bài báo dựa trên dự án đường sắt đô thị tại Thành phố Hồ Chí Minh. Tại đây, cống ngầm được thi công phía trên đường hầm khiên đào hiện hữu, giao cắt tim trục với đường hầm là trực giao. Trên cơ sở sử dụng phương pháp phần tử hữu hạn với mô hình phân tích 3D, nhóm tác giả đánh giá ứng xử của đường hầm TBM (Tunnel Boring Machine) khi thi công cống đào toàn chiều dài. Kết quả phân tích mô hình, quá trình thi công hố móng gây ra chuyển vị thẳng đứng lớn hơn đáng kể so với chuyển vị ngang của hầm. Kết quả mô phỏng cũng là cơ sở để đánh giá biện pháp thi công và cơ sở phục vụ trong quá trình quan trắc chuyển vị của đường hầm hiện hữu.Tài liệu Phân tích sức chịu tải của cọc bê tông cốt thép ứng suất trước thi công bằng phương pháp ép nhồi cọc vào hố khoan vữa xi măng(2021-05) Nguyễn Anh Tuấn; Lê Trọng NghĩaCông nghệ thi công cọc hiện nay ở Việt Nam rất đa dạng và được áp dụng rộng rãi trong hầu hết các lĩnh vực của ngành xây dựng, qua đó các cải tiến kỹ thuật nhằm phát huy tối đa ưu điểm sức chịu tải lớn của cọc được giới thiệu và thi công, song do giá thành cao nên việc áp dụng rất hạn chế và đa số chỉ dừng lại ở mức độ thử nghiệm. Cọc bê tông cốt thép ứng suất trước thi công bằng phương pháp ép nhồi cọc vào hố khoan vữa xi măng do Japan Pile phát minh và được Phan Vũ đưa vào áp dụng tại Việt Nam từ năm 2011, mang lại cho cọc sức chịu tải gấp 1.5÷2.0 lần so với các loại cọc thông thường trước đây trong cùng điều kiện địa chất. Hiện nay cọc bê tông cốt thép ứng suất trước đang dần thay thế cho loại cọc vuông đặc không ứng suất trước truyền thống vì những ưu điểm vượt trội của nó.Tài liệu Tìm hiểu Mern Stack xây dựng Website thương mại điện tử và thanh toán đa phương thức(Trường Đại học Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh, 2023) Nguyễn Anh Tuấn; Hồ Ngọc Tài; GVHD. ThS. Võ Văn BìnhTài liệu Tòa Án Văn Phòng Kenshin(Trường Đại học Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh, 2021) Nguyễn Anh Tuấn; GVHD: ThS. Phạm Duy SangTài liệu Ứng dụng giải pháp khoan trộn vữa áp lực cao để ngăn dòng thấm dưới chân tường vây khi thi công hố đào trong đất cát(2021-05) Nguyễn Anh Tuấn; Lê Trọng NghĩaGiải pháp thi công xử lý nước ngầm trong quá trình thi công hố đào sâu thuộc khu vực nền đất có tầng cát dày và mực nước ngầm cao để không làm ảnh hưởng đến công trình xung quanh luôn là vấn đề khó khăn. Và trong nghiên cứu này tập trung vào việc phân tích và đánh giá giải pháp áp dụng công nghệ khoan trộn vữa phun áp lực cao (Jet-grouting mixing) để xử lý toàn bộ nền đất bên dưới đáy hố đào làm giảm hệ số thấm của nền đất nhằm ngăn chặn dòng thấm chảy vào trong hố đào. Kết quả phân tích ngược chuyển vị ngang của tường vây với mô hình đất Hardening-Soil (HS) cho kết quả phù hợp kết quả quan trắc ứng với mô đun biến dạng của nền đất từ 2300NSPT đến 2600NSPT. Quá trình phân tích sự ảnh hưởng của lớp đất Jet-grouting bên dưới đáy hố đào (Jet-grouting slab, viết tắt là JGS) được tiến hành. Lớp JGS sẽ được phân tích theo ba biến cần khảo sát: Hệ số thấm k, chiều dày T, vị trí Z của lớp JGS so với mặt đáy hố đào. Kết quả phân tích cho thấy bộ ba thông số khảo sát k, T, Z có sự ảnh hưởng rất lớn đến tính ổn định của lớp JGS bên dưới đáy hố đào, hệ số an toàn nhỏ nhất chống áp lực nước đẩy trồi [FSuplift] lên lớp JGS không phải là hằng số mà thay đổi phụ thuộc vào hệ số thấm k của lớp JGS, với giá trị k, T, Z thích hợp thì giải pháp tạo ra lớp JGS bên dưới đáy hố đào để ngăn chặn dòng thấm chảy vào trong hố đào là hoàn toàn khả thi và có thể làm giảm lưu lượng nước ngầm chảy thấm vào trong hố đào xuống khoảng 100 lần mà lớp JGS vẫn ổn định.