Logo của kho lưu trữ
  • English
  • Català
  • Čeština
  • Deutsch
  • Español
  • Français
  • Gàidhlig
  • Italiano
  • Latviešu
  • Magyar
  • Nederlands
  • Polski
  • Português
  • Português do Brasil
  • Suomi
  • Svenska
  • Türkçe
  • Tiếng Việt
  • Қазақ
  • বাংলা
  • हिंदी
  • Ελληνικά
  • Yкраї́нська
  • Đăng nhập
    Bạn là người dùng mới? Vui lòng nhấp vào đây để đăng kí.Có phải bạn quên mật khẩu?
Logo của kho lưu trữ
  • Đơn vị & Bộ sưu tập
  • Duyệt tìm
  • English
  • Català
  • Čeština
  • Deutsch
  • Español
  • Français
  • Gàidhlig
  • Italiano
  • Latviešu
  • Magyar
  • Nederlands
  • Polski
  • Português
  • Português do Brasil
  • Suomi
  • Svenska
  • Türkçe
  • Tiếng Việt
  • Қазақ
  • বাংলা
  • हिंदी
  • Ελληνικά
  • Yкраї́нська
  • Đăng nhập
    Bạn là người dùng mới? Vui lòng nhấp vào đây để đăng kí.Có phải bạn quên mật khẩu?
  1. Trang chủ
  2. Duyệt theo tác giả

Duyệt theo Tác giả "Nguyen Minh Hieu"

Đang hiển thị 1 - 1 của tổng số 1 kết quả
Số kết quả/trang
Tùy chọn sắp xếp
  • Đang tải...
    Hình ảnh thu nhỏ
    Tài liệu
    Emission Calculation Methods for Handling Equipment in Inland Container Depots: A Systematic Review and Research Directions
    (Trường Đại học Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh, 2025-09) Doan Thi Hoang Thao; Pham Nguyen Dang Khoa; Quach Thi Ha; Duong Linh Chi; Nguyen Minh Hieu
    Emission calculation from handling equipment in inland container depots is crucial for environmental management in logistics operations. This systematic review analyzes 47 high-quality papers selected from 942 initial studies to examine current emission calculation methodologies. Results identify four main approaches: activity-based, simulation-based, direct measurement, and integrated optimization methods. Terminal tractors, RTG/RMG cranes, and reach stackers emerge as primary emission sources. Three significant trends are identified: equipment electrification, integration of emission calculations into terminal planning, and development of standardized toolkits. Key challenges include data quality issues, lack of unified standards, and limited research on pollutants beyond CO₂. The study proposes three future research directions: developing harmonized calculation frameworks that balance universal applicability with local factors, comprehensive characterization of multi-pollutant emission profiles under real-world conditions, and integration of real-time analytics and machine learning for dynamic emission management. These advancements are essential for achieving sustainable terminal operations while maintaining operational efficiency.

Phần mềm thư viện số bản quyền © 2002-2026 UTH

  • Cài đặt Cookie
  • Chính sách riêng tư
  • Thỏa thuận bạn đọc
  • Gửi phản hồi