Logo của kho lưu trữ
  • English
  • Català
  • Čeština
  • Deutsch
  • Español
  • Français
  • Gàidhlig
  • Italiano
  • Latviešu
  • Magyar
  • Nederlands
  • Polski
  • Português
  • Português do Brasil
  • Suomi
  • Svenska
  • Türkçe
  • Tiếng Việt
  • Қазақ
  • বাংলা
  • हिंदी
  • Ελληνικά
  • Yкраї́нська
  • Đăng nhập
    Bạn là người dùng mới? Vui lòng nhấp vào đây để đăng kí.Có phải bạn quên mật khẩu?
Logo của kho lưu trữ
  • Đơn vị & Bộ sưu tập
  • Duyệt tìm
  • English
  • Català
  • Čeština
  • Deutsch
  • Español
  • Français
  • Gàidhlig
  • Italiano
  • Latviešu
  • Magyar
  • Nederlands
  • Polski
  • Português
  • Português do Brasil
  • Suomi
  • Svenska
  • Türkçe
  • Tiếng Việt
  • Қазақ
  • বাংলা
  • हिंदी
  • Ελληνικά
  • Yкраї́нська
  • Đăng nhập
    Bạn là người dùng mới? Vui lòng nhấp vào đây để đăng kí.Có phải bạn quên mật khẩu?
  1. Trang chủ
  2. Duyệt theo tác giả

Duyệt theo Tác giả "SyDan Dao"

Đang hiển thị 1 - 1 của tổng số 1 kết quả
Số kết quả/trang
Tùy chọn sắp xếp
  • Đang tải...
    Hình ảnh thu nhỏ
    Tài liệu
    A Study on Numerical Simulation to Analyze the Behavior of Reinforced Concrete Technical Manholes
    (Trường Đại học Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh, 2025-03) SyDan Dao
    With the rapid development of infrastructure, technical manholes play a crucial role in the construction of drainage systems and utility conduits. This paper presents a numerical simulation method for analyzing the behavior of reinforced concrete technical manholes on highways in Vietnam using Plaxis 3D software. The study focuses on large, cast-in-place technical manholes, which are subjected to complex loading conditions, including surrounding soil pressure, water pressure, and live loads from vehicles. The results demonstrate that the primary internal force components (bending moments and shear forces) can be accurately determined, providing a foundation for verifying or designing reinforced concrete manholes in highway projects in Vietnam. The results for bending moments and shear forces calculated using the approximate method are overly conservative; they are about 1.4 times greater than the results obtained from the numerical method. This method offers valuable insights for optimizing the design process, reducing material costs, and providing a more precise approach compared to traditional manual calculations. The findings contribute to improving the design and construction of reinforced concrete technical manholes in Vietnam's highway infrastructure.

Phần mềm thư viện số bản quyền © 2002-2026 UTH

  • Cài đặt Cookie
  • Chính sách riêng tư
  • Thỏa thuận bạn đọc
  • Gửi phản hồi