Tích hợp mô phỏng hệ truyền động và khí thải cho xe PHEV với động cơ GDI đạt chuẩn Euro 6d-TEMP
Đang tải...
Năm xuất bản
2025-09
Nhan đề tạp chí
ISSN
Nhan đề tập
Nhà xuất bản
Trường Đại học Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh
Tóm tắt
Bài báo trình bày quá trình xây dựng và hiệu chỉnh mô hình mô phỏng tích hợp giữa hệ truyền động và khí thải dành cho xe PHEV sử dụng động cơ GDI 1,25L, đáp ứng tiêu chuẩn Euro 6d-TEMP. Mô hình được phát triển trong phần mềm Simcenter Amesim. Kết quả mô phỏng cho thấy sai số trung bình của nhiệt độ, áp suất khí thải và các chất ô nhiễm (CO, HC, NOx, PN) đều dưới 10% so với dữ liệu thực tế thu được từ băng thử động cơ. Mô hình phản ánh chính xác diễn biến chu trình lái WLTC, đặc biệt tại các pha chuyển tiếp như khởi động nguội và tăng tốc. Lượng phát thải PN <6×10¹¹ hạt/km, NOx ở mức 75mg/km, HC ở mức 0,065g/km và CO ở mức 0,85g/km, đều nằm trong giới hạn của tiêu chuẩn Euro 6d-TEMP, khẳng định khả năng ứng dụng của mô hình trong nghiên cứu và phát triển các cấu hình truyền động hybrid tối ưu về năng lượng và phát thải.