Effectiveness of Exhaust Gas Recirculation (EGR) system on reducing NOx pollutants on turbocharged Hydrogen engines

Hiển thị đơn giản
creativework.keywordsEGR
creativework.keywordsHydrogen engines
creativework.keywordsNOx pollutants
dc.contributor.authorHuu Phuoc Nguyen
dc.contributor.authorDuy Nam Ngo
dc.contributor.authorMinh Hien Ngo
dc.contributor.authorVan Chien Pham
dc.date.accessioned2025-11-07T02:11:14Z
dc.date.available2025-11-07T02:11:14Z
dc.date.issued2025-03
dc.description.abstractThis paper presents a detailed analysis of a six-cylinder, 13.5 L turbocharged hydrogen (H2) fueled spark ignition engine. The engine features direct injection and a low-pressure exhaust gas recirculation (LP EGR) loop. The objective is to demonstrate the engine's performance under various operating conditions using a basic engine control system integrated within the IFP-Engine library of Amesim software. The study successfully highlights the impact of different operating parameters on combustion efficiency and NOx emissions.
dc.identifier.issn1859-4263
dc.identifier.urihttps://thuvienso.ut.edu.vn/handle/123456789/4096
dc.language.isoen
dc.publisherTrường Đại học Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh
dc.relation.ispartofseriesVolume 14; Issue 2
dc.titleEffectiveness of Exhaust Gas Recirculation (EGR) system on reducing NOx pollutants on turbocharged Hydrogen engines
dc.typeArticle
Tệp tin
Tập tin chính của tài liệu
Đang hiển thị 1 - 1 của tổng số 1 kết quả
Không có ảnh thu nhỏ nào
Tên:
Huu Phuoc Nguyen.pdf
Dung lượng:
1.32 MB
Định dạng:
Adobe Portable Document Format
Tải xuống
Tập tin giấy phép
Đang hiển thị 1 - 1 của tổng số 1 kết quả
Không có ảnh thu nhỏ nào
Tên:
license.txt
Dung lượng:
612 B
Định dạng:
Item-specific license agreed to upon submission
Mô tả:
Tải xuống
Bộ sưu tập
TC KHOA HỌC CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI