KINH TẾ VẬN TẢI

URL

https://thuvienso.ut.edu.vn/handle/123456789/124

Duyệt

Duyệt KINH TẾ VẬN TẢI theo Tác giả "Hồ Văn Lời"

Đang hiển thị 1 - 4 của tổng số 4 kết quả
  • Hình ảnh thu nhỏ
    Tài liệu
    KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG VẬN TẢI VÀ VẤN ĐỀ TỔ CHỨC KẾT NỐI VẬN TẢI TỈNH BÀ RỊA – VŨNG TÀU
    (Giao thông vận tải, 2023-11) Hồ Văn Lời; Lê Văn Cường; Hoàng Dương
    Bà Rịa – Vũng Tàu với những lợi thế về vị trí địa lý và các tiềm năng về phát triển công nghiệp, kinh tế biển, du lịch,…. Tuy nhiên hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông của địa phương đang gặp phải những khó khăn trở ngại. Dựa trên những phân tích đánh giá ưu nhược điểm của hệ thống giao thông vận tải (GTVT) của tỉnh. Từ đó đưa ra các định hướng phát triển giao thông kết nối của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, với quan điểm phát triển đi trước một bước góp phần xóa các “điểm nghẽn” cản trở kết nối của tỉnh cũng như khu vực.
  • Hình ảnh thu nhỏ
    Tài liệu
    Nghiên cứu mô hình tổ chức vận tải hành khách công cộng đáp ứng nhu cầu hành khách đi và đến cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, chống ùn tắc giao thông khu vực sân bay
    (Giao thông vận tải, 2025) Hồ Văn Lời; Thiều Thị Định
    Cột ống thép nhồi bê tông (CFST) được ứng dụng phổ biến trong các công trình xây dựng trọng điểm nhờ vào khả năng chịu tải trọng lớn và độ bền cao. Tuy nhiên, việc thiết kế và tối ưu hóa cột CFST gặp nhiều thách thức, do các mối quan hệ phi tuyến phức tạp giữa các yếu tố như tải trọng, kích thước cột và tính chất vật liệu. Các phương pháp tính toán truyền thống thường hạn chế về độ chính xác trong dự đoán tải trọng giới hạn của cột. Do đó, nghiên cứu này áp dụng mạng nơ-ron nhân tạo (ANN) để cải thiện quá trình dự báo tải trọng giới hạn của cột CFST. Kết quả cho thấy, mô hình ANN có khả năng dự đoán tốt và ổn định, giúp tối ưu hóa thiết kế cột CFST, từ đó, nâng cao hiệu quả trong việc sử dụng các tham số thiết kế
  • Hình ảnh thu nhỏ
    Tài liệu
    Nghiên cứu tổ chức vận tải công cộng đáp ứng nhu cầu đi lại nội bộ, kết nối Metro và các thành phố lân cận của sinh viên Đại học quốc gia thành phố Hồ Chí Minh
    (Giao thông vận tải, 2025) Hồ Văn Lời; Phan Nhật Tân
    Bài viết phân tích hiện trạng giao thông nội bộ và kết nối của khu đô thị Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh (ĐHQG-HCM), điều tra nhu cầu đi lại hàng ngày của sinh viên (SV) như đi học, đi làm thêm, đi về nhà hàng tuần, hàng tháng. Phân tích sự phát triển về hạ tầng giao thông của khu vực và sự phát triển sinh viên nội trú trong tương lai, xác định nhu cầu đi lại trong tương lai đến năm 2030. Tham khảo học hỏi kinh nghiệm tổ chức giao thông đi lại cho sinh viên tại các làng đại học có quy mô tương tự trên thế giới, rút ra bài học cho ĐHQG-HCM. Từ đó, đề xuất mô hình vận tải công cộng phù hợp nhất phục vụ sinh viên đi lại nội bộ, kết nối tuyến Metro số 1 (đường sắt đô thị số 1) và các thành phố lân cận.
  • Hình ảnh thu nhỏ
    Tài liệu
    PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG GIAO THÔNG VẬN TẢI KHU VỰC THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ĐẾN NĂM 2030, TẦM NHÌN ĐẾN NĂM 2050
    (Giao thông vận tải, 2023-11) Hồ Văn Lời; Lê Văn Cường; Hoàng Dương
    Thành phố Hồ Chí Minh - trung tâm kinh tế, xã hội lớn có vị trí và vai trò rất quan trọng, là đầu tàu, đô thị hạt nhân Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Với vị trí địa lý thuận lợi, nằm ở điểm giao nối giữa miền Tây Nam bộ và miền Đông Nam Bộ, thành phố Hồ Chí Minh trở thành cửa ngõ giao thương và cũng là đầu mối giao thông lớn nhất cả nước. Hệ thống giao thông vận tải thành phố với tất cả các phương thác vận tải như: đường bộ, đường sắt, đường thuỷ và đường hàng không, hiện đang chiếm tỷ trọng đáng kể trong việc phục vụ nhu cầu vận chuyển hành khách và vận tải hàng hóa của toàn vùng Nam Bộ đi các vùng, miền khác trong nước và xuất khẩu ra khu vực quốc tế. Phát triển giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh đóng vai trò rất quan trọng, có tác động sâu rộng, gắn bó mật thiết và thúc đẩy sự phát triển của toàn vùng về kinh tế - xã hội nói chung và lĩnh vực giao thông nói riêng.