XÂY DỰNG

URL

https://thuvienso.ut.edu.vn/handle/123456789/127

Duyệt

Duyệt XÂY DỰNG theo Năm xuất bản

Chuyển tới một điểm trong chỉ mục:
Đang hiển thị 1 - 10 của tổng số 30 kết quả
  • Hình ảnh thu nhỏ
    Tài liệu
    Nghiên cứu rào cản trong việc thực hiện các dự án đối tác công tư (PPP) tại Việt Nam
    (Giao thông vận tải, 2023) Nguyễn Duy Hưng; Nguyễn Anh Tuấn; Đoàn Vũ Vi
    Các dự án hợp tác công tư (PPP) có vai trò rất quan trọng trong sự phát triển kinh tế của một quốc gia, đặc biệt là ở một nước đang phát triển như Việt Nam. Bài báo này nhằm nghiên cứu các trở ngại mà dự án PPP ở Việt Nam thường gặp phải thông qua khảo sát bảng câu hỏi với 218 chuyên gia. Kết quả cho thấy năm rào cản hàng đầu là: “Can thiệp chính trị vào quá trình mua sắm”, “Thiếu các hướng dẫn và thủ tục của chính phủ về thực hiện dự án PPP”, “Tham nhũng”, “Thiếu minh bạch và trách nhiệm” và “Chi phí tham gia và giao dịch cao”. Ngoài ra, nghiên cứu này cũng đã áp dụng kiểm định ANOVA và Spearman để kiểm tra sự khác biệt trong việc đánh giá các rào cản giữa những người tham gia làm việc trong khu vực nhà nước và khu vực tư nhân. Kết quả đã chỉ ra một số trở ngại có ảnh hưởng khác nhau theo đánh giá của hai nhóm ở khu vực nhà nước và khu vực tư nhân. Bài báo đã đóng góp một nghiên cứu thực nghiệm nhằm xác định và đánh giá các trở ngại trong việc thực hiện dự án PPP tại Việt Nam. Do đó, nghiên cứu này có thể là một tài liệu tham khảo hữu ích cho ngành xây dựng và phần nào giúp ích cho các cơ quan có thẩm quyền xây dựng biện pháp phát triển dự án PPP.
  • Hình ảnh thu nhỏ
    Tài liệu
    Đặc điểm dòng chờ phương tiện tại nút giao đèn tín hiệu trong điều kiện dòng xe nhiều xe máy – Trường hợp tại Thành phố Hồ Chí Minh
    (Giao thông vận tải, 2023) Cao Minh Trị; Đoàn Hồng Đức
    Nghiên cứu mô tả về hành vi thoát nút của các phương tiện tại nút giao đèn tín hiệu nhằm có cái nhìn trực quan và hiểu rõ hơn về đặc điểm của dòng phương tiện thoát nút trong dòng giao thông hỗn hợp với điều kiện xe máy chiếm ưu thế. Trường hợp nghiên cứu được thực hiện tại một nút giao đèn tín hiệu điển hình tại thành phố Hồ Chí Minh. Qua đó giới thiệu khái niệm “môi trường giao thông nhiều xe máy” (MDE-Motorcycle Dominated Environment) với các đặc điểm mà các phương pháp phân tích trước đây không thể áp dụng được trực tiếp. Từ đó, xác định các phương pháp phù hợp để mô tả đặc điểm dòng phương tiện thoát nút thông qua các tham số như lưu lượng bão hòa, headway thoát nút và vận tốc thoát nút. Nghiên cứu này cung cấp những mô tả và dữ liệu cơ bản ứng dụng cho việc xây dựng mô hình mô phỏng vi mô cho dòng giao thông nhiều xe máy.
  • Hình ảnh thu nhỏ
    Tài liệu
    Đánh giá khả năng thu hồi lượng nước xả thải của Công ty Cổ phần cấp nước Trà Nóc - Ô Môn, Thành phố Cần Thơ
    (Giao thông vận tải, 2023) Nguyễn Võ Châu Ngân; Lê Như Ý; Nguyễn Đình Giang Nam; Huỳnh Vương Thu Minh
    Trong hệ thống xử lý nước cấp, việc vận hành và xử lý nước tiêu tốn nhiều năng lượng, nguyên liệu và phát sinh các tác động đến môi trường như bùn thải và dư lượng hóa chất. Nghiên cứu này nhằm khảo sát chất lượng nước xả thải, đề xuất phương án thu hồi lượng nước này để tối ưu hóa nguồn nguyên liệu, hóa chất và tiết kiệm nguồn nước, giảm chất thải ra môi trường. Kết quả thí nghiệm cho thấy, chất lượng nước xả thải tương đương với chất lượng nước sau lắng, riêng các thông số độ đục và TSS có chênh lệch ít. Do đó nếu xử lý tốt hai thông số này thì có thể thu hồi nước xả thải về bể lọc để xử lý thành nước sạch. Bên cạnh đó nghiên cứu cũng đề xuất và tính toán sơ bộ dự toán cho hai phương án công nghệ thu hồi nước cho hệ thống.
  • Hình ảnh thu nhỏ
    Tài liệu
    Các giải pháp phát triển đường sắt tại Đồng bằng Sông Cửu Long
    (Giao thông vận tải, 2023) Trịnh Văn Chính; Nguyễn Trọng Tâm
    Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), một vùng kinh tế quan trọng của đất nước, Với trên 17 triệu người, ĐBSCL sản xuất phần lớn gạo và các sản phẩm nông nghiệp của đất nước. Trong các năm qua giao thông vận tải được phát triển, nhưng chưa có giao thông dường sắt, một loại hình giao thông quan trọng trong phát triển kinh tế-xã hội. Bài viết trình bày tổng hợp một số nghiên cứu về phát triển đường sắt Đồng bằng sông Cửu Long, trong những năm gần đây, đề xuất phát triển đường sắt đô thị loại hình đường sắt nhẹ (LRT), đề xuất ý tưởng phát triển bền vững các đô thị xung quanh các ga dọc theo đường sắt TP. HCM- Cần Thơ, theo quan điểm TOD, nhằm mục tiêu góp phần phát triển kinh tế xã hội khu vực. Để phát triển đường sắt ĐBSCL, cần có các cơ chế chính sách phù hợp và các giải pháp đột phá.
  • Hình ảnh thu nhỏ
    Tài liệu
    Đánh giá khả năng tiếp nhận các ngành nghề có khả năng gây ô nhiễm môi trường cao vào Khu công nghiệp Long Hậu – Hòa Bình
    (Giao thông vận tải, 2023) Nguyễn Ngọc Tiến
    Đưa ra danh mục các ngành nghề sản xuất công nghiệp có tiềm năng gây ô nhiễm môi trường cao có thể đầu tư vào Khu công nghiệp Long Hậu – Hòa Bình. Đánh giá hiện trạng quản lý và xử lý môi trường tại khu công nghiệp, tính toán khả năng và đưa ra giải pháp đảm bảo công tác bảo vệ môi trường, đưa ra cơ sở khoa học và thực tiễn giúp UBND tỉnh và các Sở, Ban ngành ra quyết định tiếp nhận đầu tư phát triển kinh tế xã hội địa phương và bảo vệ môi trường, đảm bảo mục tiêu phát triển bền vững.
  • Hình ảnh thu nhỏ
    Tài liệu
    Ứng dụng BIM 4D trong quản lý dự án hạ tầng kỹ thuật
    (Giao thông vận tải, 2023) Nguyễn Liêm Chính; Nguyễn Ngọc Huy
    Ngày nay các dự án xây dựng chịu áp lực ngày càng tăng với chủ đầu tư về việc bàn giao dự án đúng tiến độ cũng như đảm bảo chất lượng công trình. Việc lập và quản lý tiến độ thi công được thực hiện chủ yếu theo phương pháp đường găng trên các nền tảng như MS Project, MS Excel. Tuy nhiên số liệu thiếu trực quan làm hạn chế chức năng hoạch định và kiểm soát dòng công việc. Mô hình thông tin công trình (Building Information Modeling - BIM) đưa ra phương pháp thể hiện tiến độ thi công bằng cách mô hình hóa thông tin lịch trình để trực quan hóa trình tự xây dựng. Công nghệ BIM cho cái nhìn xuyên suốt về tiến độ của dự án trong quá trình thực hiện, giúp các nhà thầu lựa chọn phương án, trình tự thi công và tiến độ phù hợp. Bài báo đề xuất cách ứng dụng công nghệ BIM 4D để lập, mô phỏng và quản lý tiến độ thi công công trình hạ tầng kỹ thuật theo các mức độ chi tiết (LOD) khác nhau, góp phần cho thấy rằng sử dụng BIM 4D có thể giúp cho việc quản lý dự án dễ dàng hơn, giảm thiểu các sai sót trong quá trình thực hiện dự án. Bài báo cũng đưa ra những hạn chế của việc sử dụng BIM 4D và các yêu cầu cần thiết khi áp dụng.
  • Hình ảnh thu nhỏ
    Tài liệu
    To the problem of construction of cement concrete motor roads using rotary technology
    (Giao thông vận tải, 2023) V. I. Kondrashchenko; Wang Chuang; Tran Thi Mong Thu; Tran Thi Thu Ha; A. U. Guseva; V.D. Kudriavceva
    Information on a highly efficient rotary technology for construction of motor roads fromconcrete on a cement binder is given. The prospects for the use of a rotary technology in road construction, which differ in design of a throwing device for concrete molding on dense and porous aggregates, are shown.
  • Hình ảnh thu nhỏ
    Tài liệu
    Protection of buildings and subways from super- normative sedimentation during compensatory injection into soil masses
    (Giao thông vận tải, 2023) Aleksandr A. Piskunov; Igor Ya. Kharchenko; Aleksandr N. Sonin; Aleksei A. Kuneevskii; Alexey Ig.. Kharchenko; Natalia A. Telyatnikova; Ekaterina A. Pestryakova; Olga K. Petropavlovskikh
    This article examines the process of construction and installation works for the construction of excavations near tunnels in large cities. The authors consider one of the most effective ways to reduce the negative impact of excavation on two existing single- track tunnels - compensation grouting above the metro structure. Compensation grouting (CG) is carried out to ensure the safety and operational reliability of existing metro structures located in the influence zone of construction activities. The article presents the technological process of work production based on compensation grouting, which is able to ensure the actual absence of settlements. The preservation of underground structures in the design height position is monitored by monitoring the condition of the objects. The paper presents the features of the application of compensation grouting to ensure the operational reliability of metro tunnels. Calculations are presented to support the main technological parameters, calculation schemes are created, calculation results are provided, and the technology of work execution is described. An analysis of the results of preliminary stress in the soil is conducted, as well as possible displacements of the station complex and rail tracks in interstation tunnels. Solutions based on compensation grouting technology are proposed to create pre-stress in the soil.
  • Hình ảnh thu nhỏ
    Tài liệu
    Xử lý nước thải chế biến thủy sản bằng bể lọc sinh học hiếu khí ngập nước - Ảnh hưởng của chiều cao lớp giá thể
    (Giao thông vận tải, 2023) Lê Hoàng Việt; Nguyễn Võ Châu Ngân
    Nghiên cứu nhằm xác định ảnh hưởng của chiều cao lớp giá thể đến hiệu quả xử lý nước thải chế biến thủy sản của bể lọc sinh học hiếu khí ngập nước. Các thí nghiệm tiến hành trên mô hình bể lọc sinh học hiếu khí ngập nước, nền giá thể cố định, dòng khí - nước ngược chiều, có cùng thể tích hoạt động 25 L, thể tích giá thể 16,9 L, thời gian lưu nước 6 giờ, tải nạp chất hữu cơ 4,8 g BOD5/m2/ngày, nhưng chiều cao lớp giá thể là 1,0 m và 0,75 m. Kết quả cho thấy nồng độ các chất ô nhiễm sau xử lý đều đạt QCVN 11-MT:2015/BTNMT (cột A) nhưng mô hình có chiều cao giá thể 1,0 m ghi nhận nồng độ các chất ô nhiễm thấp hơn mô hình có chiều cao giá thể 0,75 m; khác biệt có ý nghĩa ở mức 5% trừ nồng độ N-NH4+, N-NO3–. Tăng chiều cao lớp giá thể từ 1,0 m lên 1,2 m với cùng thời gian lưu nước 6 giờ, tải nạp chất hữu cơ của mô hình có giá thể 1,0 m là 4,91 g BOD5/ m2/ngày và mô hình có giá thể 1,2 m là 4,09 g BOD5/m2/ngày. Kết quả cho thấy nước thải sau xử lý qua hai mô hình đều đạt QCVN 11-MT:2015/BTNMT (cột A) và không khác biệt có ý nghĩa ở mức 5%, trừ nồng độ TKN và TSS. Như vậy chiều cao lớp giá thể có ảnh hưởng đến hiệu quả xử lý của bể lọc sinh học hiếu khí ngập nước, nên chọn chiều cao giá thể từ 1,0 m đến 1,2 m.
  • Hình ảnh thu nhỏ
    Tài liệu
    Ward hierarchical clustering: Indonesia's green economy implementation performance based on environmental quality towards sustainable SDG’S
    (Giao thông vận tải, 2023) Helynda Mulya Arga Retha; Ir. Retno Budiarti
    Environmental issues have recently emerged as a major topic of discussion on a global scale. The green economy concept is a solution to the sustainable concept to overcome the above challenges. This paper is the author's attempt to build a sustainable economic model based on research from various scientific sources. Itis hoped that the indicators presented in this paper can help as a means of advice and regional policy makers to continue to progress and develop according to the SDG's pillars. The author uses the Ward Hierarchical Clustering method. The first cluster is the Provinces of Aceh, North Sumatra, West Sumatra, in addition, which interpret that the performance of implementing Green Economy in related areas based on Environmental Quality is very good. The second cluster is East Java, South Sumatra and South Sulawesi which interpret that the performance of the implementation of Green Economy in related areas based on Environmental Quality is quite good. Then the third cluster is West Java, which interprets that the performance of implementing Green Economy in related areas based on Environmental Quality still needs attention from the local government, such as seeking to increase Constant GRDP, Forest Area Human Development Index, Fish Production, % Adequate Water Consumption, % Access to Adequate and Sustainable Sanitation Services. As well as reducing the consumption of electrical energy.